RunRyder RC
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Helicopter
e-
Henseleit TDR MP-XLE MP-E
› New Rigid from Jan Henseleit
06-01-2009 11:23 AM  8 years agoPost 161
blbills

rrKey Veteran

Provo, UT

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Very nice flight!

That is one amazing chopper!

Brian

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06-01-2009 11:50 AM  8 years agoPost 162
holco

rrApprentice

The Netherlands

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Rigid launch control

http://www.youtube.com/watch?v=P5p4GioT_P0

TD MP-XL-E-TD Rigid-next Rigid winter 2009

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06-01-2009 02:29 PM  8 years agoPost 163
Popcorn

rrVeteran

Switzerland

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Very nice flight!
Yes, Timo Wendtland is a great pilot! I post his vid here again, because of the new site...

http://www.youtube.com/watch?v=Q5Gi_pcuN1U

Setup:
AC-3X V2.4
BLS 451
Radix 690 / 105
Pyro with 13T pinion
Jive 80HV @ 1800rpm
12s RockAMP 4400

temperatures after flight:
engine 60°C
ESC 65°C
battery 40°C

@holco
nice launch!

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06-01-2009 02:37 PM  8 years agoPost 164
holco

rrApprentice

The Netherlands

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That's a very nice and power full flight from Timo Wendtland

Popcorn,

Do you know the max pitch and rpm from Timo in this flight?

TD MP-XL-E-TD Rigid-next Rigid winter 2009

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06-01-2009 02:46 PM  8 years agoPost 165
Popcorn

rrVeteran

Switzerland

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rpm: only 1800!!! Unfortunately i don't know the max pitch, but here is the link to the discussion about Timo's flight (rc-heli.de)...

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=103831

Send him a PM

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06-01-2009 04:51 PM  8 years agoPost 166
dogg5306

rrVeteran

Brussels, Belgium

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@popcorn
At last real 3D with a TDR

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06-01-2009 05:03 PM  8 years agoPost 167
jphilli

rrKey Veteran

Atlanta, Ga.

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Wow! That was a seriously impressive flight! Looks a little heavy with the 4400'a although that would help carry the helicopter through the fast stuff.

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06-01-2009 05:08 PM  8 years agoPost 168
TooLy

rrVeteran

Israel

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Looks a little heavy with the 4400
I think it just the way Timo flew in this video, also the sound is pretty mislead, looks like he could be more aggressive, or it might need the higher head speed.

~Roei~

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06-01-2009 06:25 PM  8 years agoPost 169
Amarjit

rrApprentice

Chicago, IL

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heli
Hi everyone

Just curious to know who supports this helicopter in the United States. Where can I purchase the kit and parts from

Thanks
Andy K

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06-01-2009 08:55 PM  8 years agoPost 170
Thuvanduc

rrApprentice

Salt Lake City, Utah

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No dealer here in the US. You have to order from Revolution Model in UK or Jan's shop in Germany. I placed an order with Revolution Model in Feb. and I am still waiting, patiently. All the oversea boys are the first to receive.

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06-01-2009 10:47 PM  8 years agoPost 171
helicraze

rrElite Veteran

Victoria - Australia

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Most order direct from Jan, I believe you will wait upto 12 months for a kit.

I am getting mine in about 7 months now!

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06-01-2009 11:45 PM  8 years agoPost 172
Amarjit

rrApprentice

Chicago, IL

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Thanks for your email
Does someone have the contact / email information for Jan so that I can also get on the list?

Thanks !
Andy K

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06-01-2009 11:52 PM  8 years agoPost 173
helicraze

rrElite Veteran

Victoria - Australia

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Just go to henseleit website its there

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06-04-2009 08:10 PM  8 years agoPost 174
Hornet

rrNovice

Czech

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Hi Holco,

Why do you make this tuning....? http://www.runryder.com/rrpw.htm?d=...08/&i=1&a=1&s=0
Thanks Roman

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06-04-2009 08:24 PM  8 years agoPost 175
holco

rrApprentice

The Netherlands

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Jan will make a top bearing for the Pyro in the future for the power hungry pilots.

But this will take a wile because off the stress he has now, so I made one my self

TD MP-XL-E-TD Rigid-next Rigid winter 2009

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06-04-2009 09:15 PM  8 years agoPost 176
Hornet

rrNovice

Czech

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I spoke with Jan about this support yesterday.Jan told me that it is not needed.....?

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06-04-2009 10:05 PM  8 years agoPost 177
holco

rrApprentice

The Netherlands

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Sorry only in German,

KONTRONIK empfiehlt Gegenlager für extreme Belastungen

Extreme Materialbeanspruchung wie im 3D Heli-Flug führen zu neuen Heraus*forderungen für alle Komponenten. KONTRONIK empfiehlt für extreme Belastungen im Heli-Flug den Einbau eines Gegenlagers. Dafür bieten wir den PYRO 30-12 auch mit längerer Antriebswelle an (Bestellnummer 274121).

27. Mai 2009
Offener Brief von Matt Finke zu KONTRONIK PYRO & Henseleit TDR

Der KONTRONIK-PYRO 30-12 ist in Kombination mit den JIVE 80+HV und POWERJIVE 120+HV Reglern die Empfehlung für den Henseleit TDR.

Der Henseleit „three dee RIGID“ (TDR) setzt im Elektroflug Maßstäbe bezüglich Gewicht (4,1KG), Geschwindigkeit (über 200km/h) und Kraft (bis zu 5KW).

Über mehr als ein Jahr haben wir unsere Erfahrungen gesammelt und jetzt ist es soweit: Der TDR wird ausgeliefert. Zeit für eine ehrliche Bestandsaufnahme.

In unseren Flug-Tests haben wir verschiedene Motoren und Regler im TDR erprobt am Ende war klar: es gibt keine bessere Wahl als KONTRONIK PYRO und JIVE.

JIVE Regler

Der JIVE 80+HV der selbst Peaks von 140A verkraftet, hat bei einem extrem harten 3D Flugstiel oder unter der Verwendung von 10S statt 12S LiPo Akkus, ab und zu abgeregelt da die Last doch zu hoch war. KONTRONIK bietet in Kürze für diese extremen Lasten den neuen POWERJIVE 120+HV an, der selbst unter gröbster Gewaltanwendung unserer Team Piloten allen Belastungen standgehalten hat. Dieser Regler ist sicher kein Muss für den TDR, wir haben gute Ergebnisse mit dem 80+HV. Für alle, auf der Suche nach der ultimativen Kraft ist er sicher aber ein tolle Option.

PYRO Motor

Bis zu 5KW Leistungsdurchsatz sind brachiale Leistungen. Verschleiß am System bleibt unter solchen Belastungen nicht aus. In Zusammenarbeit mit KONTRONIK wurde analysiert, wie man diesen Verschleiß minimieren kann und Belastungen verteilen könnte. Um lange Haltbarkeit und absolute Sicherheit, gerade für Piloten die an die Grenze gehen, zu schaffen, entwickelt Jan Henseleit ein Gegenlager als Zusatzteil das in Kürze verfügbar sein wird. Dieses Zusatzteil fängt auch härteste Belastungen ab und wird in fünf Minuten montierbar sein. Empfohlen wird es für harten 3D Einsatz und Speedfreaks – für eine ruhigere Gangart ist es nicht zwingend notwendig.

Hubschrauberfliegen ist die größte Herausforderung im Modellbau. Zusammen möchten wir ein Produkt auf den Markt bringen, das die aktuellen technischen Möglichkeiten voll ausreizt und damit jeden Piloten herausfordert.

Henseleit und KONTRONIK stehen für qualitativ hochwertige, deutsche Produkte in denen sehr viel Fachwissen, Herzblut und Engagement stecken. Aus diesem Grund haben wir zusammen das System analysiert und überdacht. Auf beiden Seiten wurden die Produkte weiterentwickelt und führten zu deutlich höherer Leistungsfähigkeit und längerer Lebensdauer. Dies war nur möglich, weil es einen ehrlichen und direkten Austausch gegeben hat, für den ich mich hiermit noch einmal bedanken möchte.

Man muss Gutes infrage stellen um Perfektes zu erschaffen. So wollen wir weitermachen – Zusammen. Denn perfekt –wer oder was ist das?

liebe Grüße

Matt Finke (Henseleit Helicopters Team Manager)

TD MP-XL-E-TD Rigid-next Rigid winter 2009

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06-05-2009 12:16 AM  8 years agoPost 178
helicraze

rrElite Veteran

Victoria - Australia

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Is your rigid ok holco?

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06-05-2009 12:28 AM  8 years agoPost 179
helicraze

rrElite Veteran

Victoria - Australia

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I think the support is a good idea to ensure long bearing life due to the loads, but not really needed I probably won't use one.

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06-05-2009 09:43 PM  8 years agoPost 180
holco

rrApprentice

The Netherlands

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I think it will be standard in your kit

TD MP-XL-E-TD Rigid-next Rigid winter 2009

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Helicopter
e-
Henseleit TDR MP-XLE MP-E
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